罢工缘由，包罗工资低、补助低、工作划定不完美等。 9月15日，比亚迪越南公司高层，与工人代表睁开对话。 他们许诺，对夜班员工进行补助，并调剂福利轨制。 但仍有500多名工人感应不满足，选择继续罢工。 据轮胎世界网领会，中国企业投资海外，已不止一次产生近似事务。 比亚迪的遭受，再次为包罗轮胎业在内的中国“出海”企业，敲响了警钟。 一名专业人士暗示，中国企业海外建厂时，该当当真领会本地的政策、文化、风俗等。 此中，需要重点考量本地的经济收入和薪资环境。 由于一旦发生劳资胶葛，不单会影响出产，还可能会遭到当局的惩罚。 此前，固特异轮胎马来西亚工场，就由于处置不妥，深陷薪资诉讼中。 本年1月，耐克森捷克工场，也因工资问题致使工人罢工。 这些事务，不但为本地工场的出产勾当带来困扰，还使企业的品牌形象或多或少遭到了影响。 近几年来，愈来愈多的中国轮胎企业，选择到海外投资建厂。 仅上文提到的越南，就有赛轮、金宇和贵州轮胎，在此建有轮胎出产基地。 希望比亚迪遭受的问题，不会在轮胎企业身上产生。 （本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来历：轮胎世界网）